ferrite magnets
NdFeB brach aus und Seltene Erden erreichten endlich den Mittelstand der Industrie
Dec 1,2021.

Von der Richtlinie profitierend wird erwartet, dass die Penetrationsrate von NdFeB-Permanentmagnetmotoren von heute 3 % auf 20 % steigen und die Nachfrage um das Siebenfache steigen wird.


Laut "Motor Energy Efficiency Improvement Plan (2021-2023)" soll bis 2023 die Jahresleistung von Hocheffizienz- und Energiesparmotoren 170 Millionen Kilowatt erreichen und der Anteil von Hocheffizienz- und Energiesparmotoren Motoren in Betrieb werden mehr als 20 % erreichen und eine jährliche Stromeinsparung von 49 Milliarden kWh erreichen. Führen Sie gleichzeitig die energiesparende Transformation der bestehenden Motoren durch und erhöhen Sie den Einsatz von hocheffizienten und energiesparenden Motoren.


NdFeB ist ein Muss für Hocheffizienz- und Energiesparmotoren, und Hocheffizienz- und Energiesparmotoren werden derzeit hauptsächlich in New Energy Vehicle-Szenarien verwendet.


Aus technischer Sicht umfassen Elektrofahrzeugmotoren hauptsächlich permanentmagneterregte Synchronmotoren und Wechselstrom-Asynchronmotoren. Da der NdFeB-Permanentmagnetmotor die Vorteile eines breiten Feldschwächungsdrehzahlbereichs, eines hohen Leistungsdichteverhältnisses, eines hohen Wirkungsgrads, einer hohen Zuverlässigkeit usw. aufweist, ist er zur Standardkonfiguration von Antriebsmotoren für Elektrofahrzeuge mit neuer Energie geworden.


Am Beispiel eines 10-kW-Motors kann die Verwendung von Seltenerd-Permanentmagnetmaterialien das Gewicht des Motors um 130 kg reduzieren.


NdFeB permanent magnet motor

Im Vergleich zweier Mainstream-Motoren haben AC-Asynchronmotoren Kostenvorteile, während permanentmagneterregte Synchronmotoren effizienter sind. Nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie werden im Jahr 2020 permanenterregte Synchronmotoren 96,03 % der New Energy Vehicles ausmachen und AC-Asynchronmotoren nur 3,97 %.


Obwohl die Penetrationsrate von Antriebsmotoren über 96% liegt, macht sie nur 10% der Gesamtkosten von Fahrzeugen mit neuer Energie aus. Im Jahr 2020 beträgt die Marktgröße von Chinas neuen Energiemotoren nur 21,62 Milliarden Yuan. Neben dem allgemeinen Industriemarkt ist die Penetrationsrate von NdFeB-Permanentmagnetmotoren nahezu vernachlässigbar, was auch der zentrale Schlüssel zur Einschränkung der Entwicklung von Seltenen Erden ist.


Mit der Einführung einer inländischen Politik für hocheffiziente Motoren wird erwartet, dass die Penetrationsrate von Neodym-Eisen-Bor-Permanentmagnetmotoren in traditionellen Industrieszenarien weiter zunehmen und die Entwicklung der Branche fördern wird.


Industriemotoren sind der Bereich, der in der Gesellschaft am meisten Strom verbraucht. Laut einem früheren Dokument des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie verbrauchen die Motoren meines Landes 75 % des gesamten industriellen Stromverbrauchs und machen 60 % des gesamten Stromverbrauchs des Landes aus. Bei dem enormen Stromverbrauch spart jede Steigerung der Energieeffizienz von Industriemotoren jährlich mehrere zehn Milliarden Kilowattstunden Strom ein.


Im Vergleich zu herkömmlichen Asynchronmotoren benötigen Neodym-Eisen-Bor-Permanentmagnetmotoren keinen Erregerstrom, wodurch etwa 15-20% eingespart werden; der Wirkungsgrad wird im Vergleich zu herkömmlichen Motoren um 2-19% verbessert, während die Ausfallrate niedrig und die Lebensdauer länger ist.


Der natürliche Umfang der Bodenschätze ist begrenzt, es ist schwierig, die Produktionskapazitäten schnell zu erweitern, und es ist schwierig, die schnell steigende Nachfrage zu decken. Unter diesen Bodenschätzen unterliegt die Skalierung der Seltenerdproduktion strengeren Beschränkungen.


Insgesamt ist das Angebot an Seltenen Erden schwer zu decken und ein Konsens geworden. Tatsächlich sind die Preise für Seltenerdmaterialien seit der neuen Kronen-Epidemie im letzten Jahr den Markt für neue Energiefahrzeuge entzündet. Nachdem das Importvolumen seit Juli stark geschrumpft ist, ist der Preis für Seltene Erden stark gestiegen.


Betrachtet man die Preisentwicklung des Seltenerd-Permanentmagnetmaterials NdFeB-Rohling N35, so ist der Preis seit Mitte letzten Jahres deutlich gestiegen, der den Durchschnittspreis in den Jahren 2018 und 2019 weit übertroffen und nahezu verdoppelt hat.

price of PrNd metal


Bisher ist der Import von Seltenen Erden in Myanmar nicht geöffnet. Kurzfristig ist das Angebot an Seltenen Erden noch knapp. Im nachgelagerten Markt für neue Energien werden Seltene Erden nach den politischen Vorgaben des „Energieeffizienz-Verbesserungsplans (2021-2023)“ noch lange knapp sein.


Das Ungleichgewicht von Angebot und Nachfrage wird sehr wahrscheinlich den Boom der Neodym-Eisen-Bor-Permanentmagnetmotoren auslösen, was zu einer explosiven Dynamik steigender Mengen und Preise führt.



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